Marco CASTAGNA soutiendra publiquement ses travaux de thèse intitulés : Contribution à l'étude et à la modélisation du développement d'une couche limite sur paroi superhydrophobe : approche couplée expérimentale et numérique
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| Heure | 10h00 - 12h00 |
| Adresse | 8 Rue léonard de Vinci |
LIEU : Salle J102, Polytech Orleans, Site Vinci
MEMBRES DU JURY
Johannes BERNDT,Examinateur,Chercheur HDR, Université d’Orléans, GREMI
Azeddine KOURTA,Directeur de thèse,Professeur, Université d’Orléans, PRISME
Jacques MAGNAUDET, Rapporteur,Directeur de Recherche, CNRS - IMFT
Nicolas MAZELLIER,Co-encadrant, Maître de Conférences, Université d’Orléans, PRISME
Nicolas MORDANT, Rapporteur,Professeur, Université Grenoble Alpes, LEGI
Jean-Christophe ROBINET, Examinateur,Professeur, Arts et Métiers ParisTech, DYNFLUID
RÉSUMÉ
Depuis plusieurs années, la popularité des revêtements dits super-hydrophobes (SH) est grandissante dans le secteur industriel. Pour les applications sous-marines, ces matériaux pourraient servir à réduire la traînée hydrodynamique et le bio-encrassement grâce à la présence d'un film d'air piégé au sein des rugosités. Bien que prometteurs à l'échelle du laboratoire, le comportement de ces matériaux en présence d'un écoulement dans des conditions réalistes soulève de nombreuses interrogations. Ce travail de thèse a pour objectif d'apporter une compréhension plus fine des mécanismes physiques pilotant le développement d'une couche limite sur une paroi SH pour une large gamme de régimes. Dans la première partie de ce travail des essais expérimentaux sont réalisés sur des sphères en chute libre dans un liquide au repos pour analyser les effets des revêtements SH. Différentes conditions de fonctionnement sont réalisées en utilisant une large gamme de diamètres des sphères et en modifiant les propriétés du liquide. Une analyse fine de la trajectoire des sphères a permis d’estimer les efforts hydrodynamiques instantanés agissant durant la chute libre. Le principal résultat obtenu pointe vers l'interaction de la couche d'air avec l'écoulement. L'intensité de cette interaction varie en fonction du régime de chute considéré. Les instabilités de trajectoire et du sillage sont amplifiées par les revêtements SH quand la perturbation hydrodynamique du sillage sur l'interface air-liquide est suffisamment importante. Pour analyser finement les mécanismes en proche paroi, la simulation numérique d'un écoulement dans un canal est considérée. La surface SH est modélisée par une condition de Navier de glissement pariétal, alors que la déformation de l'interface air-liquide est modélisée en imposant une ondulation stationnaire de la paroi du canal. Comparativement à une surface plane SH, la paroi ainsi déformée conduit à une diminution de l'effet bénéfique du glissement pariétal. Un modèle de glissement corrigé de cet effet est proposé.