Soutenance de thèse de Séverin Gildas NGOCKO GUEREGOMBA

Cette thèse propose une stratégie de relance du transport fluvial sur l’Oubangui, en croisant les attentes des acteurs, l’état des infrastructures et les contraintes de navigabilité, dans une logique d’aménagement durable. Elle montre que, malgré sa marginalisation au profit de la route et les crises politico-militaires, le fleuve peut redevenir un levier de désenclavement territorial, d’intégration régionale et de résilience économique. L’étude met en évidence des obstacles naturels (variabilité des débits, seuils rocheux, végétation) et des dysfonctionnements humains (vieillissement de la flotte, manque d’infrastructures, coûts élevés). Les enquêtes révèlent une forte insatisfaction, mais aussi un potentiel de retour au fluvial si les conditions s’améliorent. Ainsi, la thèse préconise une gouvernance renforcée, une meilleure coordination et la modernisation du secteur. Elle recommande la réorganisation des activités portuaires, le développement d’infrastructures adaptées et la modernisation de la flotte afin d’améliorer la performance logistique et sécuriser les approvisionnements. En conclusion, elle inscrit l’Oubangui au cœur d’un projet territorial durable et intégré.